交付!全球最大FPSO改装项目

发布时间:2021-08-13

  8月12日,中国船舶集团旗下大船集团举行为新加坡MODEC公司改装的Guanabara MV31 FPSO交船仪式。

  Guanabara MV31浮式生产储卸船(FPSO)项目是目前世界上在执行的最大FPSO项目之一,项目由MODEC公司总包,并在完工后承租给巴西石油公司,服役于巴西Libra油田。

  该FPSO命名为FPSO Guanabara MV31,是由一艘超大型油船(VLCC)改装而成,设计能力为每日处理18万桶原油,每天可以处理18万桶原油和1200万立方米的天然气,同时可以存储140万桶的原油,服务水深约为2100米。

  屡创纪录

  该项目是全球首次船体改造、模块建造以及模块整合集成在同一船厂执行,是建造模式的创新,也是MODEC对大船集团的充分信任。

  近4万吨的上部模块、140米高的火炬塔、1200万立方米的气体处理量等诸多指标已然成为当前FPSO业界内的最重、最高、最大等冠军纪录。

  交付完整性最高,多项重要的海上调试试验已在开航前完成,同样为海上连接创造了良好的开局。

  充满挑战

  近十万吨的身躯,数以百万计的各类构件,物量之大、工程之复杂超出想象。一千公斤的管路试验压力,遍布全船的自由路径,对大船集团的专业水准亦是一次严峻的考验。
  加之蔓延全球、至今尚未结束的疫情,对材料的供应、服务商的邀请都造成了巨大影响。而采取远程视频连线的方式完成高精度、高复杂度的安装工作也成为本项目的一道独特的风景线。

  FPSO(Floating Production Storage and Offloading),即浮式生产储卸船,可对原油进行初步加工并储存,被称为"海上石油工厂"。

  FPSO是对开采的石油进行油气分离、处理含油污水、动力发电、供热、原油产品的储存和运输,集人员居住与生产指挥系统于一体的综合性大型海上石油生产基地。

  与其他形式石油生产平台相比,FPSO具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储/卸油能力大,以及可转移、重复使用的优点,广泛适合于远离海岸的深海、浅海海域及边际油田的开发,已成为海上油气田开发的主流生产方式。

 
| 来   源:大船集团
| 责   编:宁湘舒
| 校   对:高红梅
| 审   核:甘丰录/项   丽

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