“广州指挥部”+“上海后援团”,创耙吸挖泥船最短建造周期!

发布时间:2022-05-05

  近日完成海试及完工四方确认的4500立方米智能耙吸挖泥船首制船,由中国船舶集团旗下七〇八所设计、黄埔文冲建造!

  该船总长103米,型宽21.8米,型深7.2米,最大泥舱舱容约4500立方米。采用单耙、电驱泥泵、单列泥门等先进技术,突破运用智能疏浚技术和DP动力定位技术,并安装了“一键疏浚”系统,可实现一人、精准、高效疏浚的作业目标。

  克服疫情影响,成功完成海试,有赖于“广州指挥部”和“上海后援团”的通力合作!

  广州指挥部成立“新冠肺炎疫情联防联控”工作小组,与设计院、船东、船检并肩作战!

  上海后援团居家办公、远程参与,全程在线同步对接,让海试现场更有安全感、没有延时感!

  强强联合,创新纪录

  4500立方米智能耙吸挖泥船首制船自开工到完工四方确认,共历时约16个月,可谓创下耙吸挖泥船建造周期最短纪录。

  项目建造期间,尤其是重要的海试阶段,受新冠肺炎疫情的影响,七〇八所项目团队无法到达现场。为了顺利推进船舶建造,黄埔文冲与七〇八所“各显神通”、默契十足。

  广州指挥部

  该船共146个系统,其中疏浚系统22个。春节后,黄埔文冲克服疫情带来的不利影响,团结一切力量,认真梳理,精心策划采用3线(船舶常规系统、双机双桨一拖二主动力系统、疏浚系统)并行调试,于4月22日就完成了全船所有系统码头试验,为试航打下了坚实基础。

  尤其是面对“一键疏浚”系统的新挑战,船厂调试团队顶住压力,在各方的大力支持和指导下,用1个月零10天的时间完成从无线电通信设备、耙管、吊架、绞车及液压系统等的调试作业,对外报验均一次性通过。

  为了确保航行试验有组织、有计划地顺利进行,黄埔文冲试航团队全力配合远程在线的七〇八所项目团队,使试航期间各项工作的沟通无障碍。

  上海后援团

  项目建造期间,七〇八所项目团队化身“上海后援团”,克服了包括疫情在内的各种阻碍,全力配合黄埔文冲的生产节点。

  “远程试航”是一次特殊的体验。该所全力协调配合,确保了项目团队成员居家办公硬件条件。

  在海试开始前,项目团队各显神通,提前收集各项必备的重要信息。项目团队提前准备了海试数据参考表,方便船东项目组现场记录核验,也能帮助同样在上海不能参加海试的船东及时掌握情况的趋势走向。

  试航期间,项目团队全程在线同步对接试航各类重要数据,让海试现场更有安全感、没有延时感,助力了海试如期、安全、顺利完成。

  中港疏浚4500立方米智能耙吸挖泥船2号船计划于5月份试航,精彩合作还将再次上演!


| 来   源:黄埔文冲/七〇八所
| 责   编:邝展婷
| 校   对:王   琦
| 审   核:项   丽/甘丰录

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