救捞装备智能化!4艘中型救助船签约

发布时间:2022-12-15
  希望之舟,破浪而来。

  12月15日,由中国船舶集团旗下上海船院设计、黄埔文冲建造的4000kW中型海洋救助船(2~5号船)正式签约。该批4000kW中型海洋救助船为交通运输部东海救助局建造。是在首制船“东海救151”船的基础上,结合“救捞船型+智能”新技术方向,开发设计的新一代智能型中型海洋救助船。

  该系列船将会进一步提升海上救捞的网络化、数字化能力,更好的适应新时代海上救捞的新要求,更有力的保障新征程平安中国的建设。

   构筑强力救助体系的关键一环

  由上海船院自主研发的4000kW中型海洋救助船填补了我国海上中型救助力量的空白。作为我国首型采用全电力驱动全回转推进器形式的救助船,该型船可以适应复杂的救助工况以及复杂的救助海域,是国内首创、国际一流的中型海洋救助船。

  首制船“东海救151”于2019年12月25日交付入列,在3年的运行中,各项设备运行良好,圆满完成了渔船“鲁岚渔运61001”、货船“定浩记7”遇险救助等任务,得到船东认可;并于2020年8月通过了交通部救捞局组织的竣工验收和后评价,得到专家一致好评,具备了批量建造的条件。

  本次签订的后续4艘系列船,交付后将与“东海救151”一同,成为我国中型海洋救助船的主力船型,推动实现交通运输部救助打捞局救助船型大、中、小,救助范围远、中、近战略规划,为国家海洋强国和交通强国战略保驾护航。

   中国救助船“摇篮”

  新世纪以来,黄埔文冲为我国救助打捞系统建造了8000千瓦救助船、14000千瓦救助船、12000千瓦救助船、4000千瓦救助船等7型33艘救助船舶,成为国内救助打捞装备的主要建造基地。

  一艘艘造型威武、性能先进、装备精良的海洋救助船从黄埔文冲出发,在国家重大海上值班、航天发射保障和“急难险重”海上救助任务中功勋卓著,成为人民群众心目中的“海洋保护神”“现世妈祖”,屡次获得国家和各级人民政府的表彰、外国感谢,为我国海上救助事业的发展和树立大国形象作出了重要贡献。

   14000kW海洋救助船被誉为“中国第一救”,共建造了3艘:“北海救101”“东海救101”以及“南海救101”。

  该系列船是我国救捞系统救助功能最全、作业能力最强、推进功率最大、航行速度最快、技术性能最高的全天候大功率海洋救助船,是救助系统的旗舰,代表我国救助行业的形象。

   12000kW救助巡航船是具备深远海搜寻能力的专业救助船,配备了船载机机库、飞机平台、直升机油罐等一系列设备,具有海上人命救生、遇险船舶拖带救助、对外消防灭火和海面溢油回收功能。

   8000kW海洋救助船我国海上救助的中坚力量,是一型大型化、功能多样化、高航速、大系柱拖力、强抗风能力与优良的操纵性的海洋救助船。




| 记   者:王   进/邝展婷
| 通讯员:夏小健/史恭乾
| 责   编:邝展婷
| 校   对:王   琦
| 审   核:项   丽/甘丰录
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