华南造船又一突破!16000TEU箱船命名交付

发布时间:2023-07-24

  华南地区造船业重大突破,16000TEU集装箱船!

  7月24日,中国船舶集团旗下广船国际联合中船贸易建造的16000TEU集装箱船“MSC NOA ARIEILA(MSC 诺亚·阿莉拉)”号命名交付。

  填补华南建造大型箱船的空白

  在此之前,华南地区造船企业从未建造过吨位如此之大的超大型集装箱船。该船船长366米,型宽51米,型深30.2米,设计吃水14.5米,最多可运载16616个标准集装箱,成为目前华南地区建造的最大吨位集装箱船。

  该型船于2021年3月签订建造合同,由七〇八所设计,WinGD公司提供主机配套,七一一所提供脱硫系统。计划在广船国际建造8艘,由MSC地中海航运公司下单建造,中国船舶租赁公司和招银金融租赁有限公司以直租形式给予融资。

  为解决超大型集装箱船建造中的关键技术难题——止裂钢切割焊接质量和效率,广船国际在中国船舶集团大型集装箱船专家组的指导下,积极开展大型集装箱船建造技术攻关,大型集装箱船项目组联合制造部、规建保障部和工法研究所,组建了止裂钢攻关组,先后攻克了止裂钢切割与焊接、止裂钢机器人自动焊接等技术难题。

  创新引领“绿色”箱船潮流

  作为最新一代的大型集装箱船,通过不断推进技术创新,该型船不仅绿色环保,而且节能高效,各项技术指标均达到了世界领先水平,在绿色环保方面引领了超大型集装箱船的发展潮流。

  配备脱硫脱氮系统,1至6号船预留液化天然气(LNG)动力功能,7至8号船采用LNG双燃料推进系统,满足最新的环保排放标准要求。

  配备了世界领先的空气减阻系统,可以向船底表面喷射空气,减少航行阻力,有效提高燃料效率。

  配备一台功率达到4000KW的轴带发电机,当船舶在正常航行下情况下,与1台主发电机并网可满足全船的用电需求,节能降耗性能卓越。




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