编者按

　　中国船舶集团有限公司2025年工作会议召开后，各二级管理单位积极研究部署贯彻落实举措。中国船舶微信公众号与《中国船舶报》共同开设“宣贯2025年工作会精神”专栏，陆续刊发二级管理单位扎实推进2025年工作的各项举措。

　　大连造船深入学习贯彻落实中船集团2025年工作会精神，切实把思想和行动统一到“1-1-7-8”总体要求的部署上来，紧盯公司改革发展中心任务，坚持“三赢”原则，突出价值创造，坚持问题导向、目标导向、结果导向，围绕“强管理、提效率、降成本、防风险”工作总要求，奋勇争先、务求必成，确保高质量完成年度目标任务。

　　聚焦船海产业，做优做强主业实业

　　狠抓民船生产交付任务，将“保交付”作为船海产品生产首要任务，统筹做好生产资源、生产物量负荷平衡，及时研判，有效管控风险，确保完成全年船海产品交船任务。奋力争抢高质量订单，围绕主建产品加大市场推介力度，充分发挥大连造船品牌效益，提升品牌溢价，继续保持油船品牌市场领先地位，提升品牌衍生船型市场份额。准确把握细分市场轮动节奏，奋力争取船东稳健、价格合理、适合各基地资源禀赋的主建船型订单。

　　坚持创新驱动，大力培育新质生产力

　　充分发挥公司船海产业优势，集中优势力量，积极布局高技术船配及智能制造和无人智能装备。着力推进装载计算机、智能液货管控系统、智能能效系统的配套研发，加大工作力度促成产业化落地。系统谋划契合公司发展方向的储备项目，持续加大科技研发投入。围绕大型LNG（液化天然气）船指标优化及谱系化、翼型风帆产业化、低碳零碳动力船舶等方向，开展多渠道立项申报并争取各类财政支持。持续加大信息化投入，成立数字化推进组，围绕数智转型，统筹开展“一总部三基地”2025—2030年度专业化生产线和自动化/智能化装备规划建设。

　　全面深化改革，不断提升发展质效

　　继续扩大修船产业市场影响力，打造新兴产业发展新动能，助力船海产业生产配套降本增效。以所属企业机构调整和人员优化为抓手，按业务板块、生产工序优化管理流程，全方面压降成本。推进深化山船重工与大船长兴修船业务协同、大船产业与大船装备新兴产业资源统筹。推动落实涂装公司、运输公司等“一企一策”改革方案，从机构、人员、外包外协方面全力压降成本。落实三项制度改革，不断激发员工干事创业积极性、主动性、创造性。

　　狠抓精益管理，大力降本增效

　　以更大力度推进精益文化、精益生产、精益研发设计、精益供应链等工作，聚焦生产专业化、工序标准化、派工定量化、生产节拍化、配套精细化，建立全体系均衡有序、流水节拍生产模式，不断提高管理和生产效率。持续推进完善成本管理体系，探索成本中心管理模式，从设计、采购、外协外包、生产作业、节能降耗以及固定资产投资等各个环节采取措施，推进全方面降本增效。

　　强化党建引领，深化党建和生产经营融合

　　以重点任务为核心着力点，精准确定党建工作与中心工作深度融合任务内容。开展“国之重器”大项目党建，大力创建共产党员工程和党员示范岗，全程跟进保障产品交付任务。进一步深化开展“抓党建、提效率、降成本”专题活动，营造降本增效浓厚氛围。指导基层党组织围绕压实成本管控责任开展组织生活，召开“抓党建降成本”专题民主生活会、“降本增效我先行”主题党日。开展“党建链赋能供应链”主题活动，将成本管控压力向供应链全链条传导。

| 通讯员：林　赓
| 责　编：周　芒
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