3月7日,中国船舶集团所属外高桥造船建造的一艘海上浮式生产储油船（FPSO）顺利出坞。自2月10日复工复产以来，在不到一个月的时间里，外高桥造船已先后完成了一艘11.4万吨阿芙拉型成品油轮、一艘21万吨纽卡斯尔型散货船和一艘18万吨好望角型散货船开工建造，两艘21万吨纽卡斯尔型散货船和一艘18万吨好望角型散货船完成试航，一座JU2000E型海上自升式钻井平台交付，一艘平台供应船（PSV）完工签字，两艘15.6万吨苏伊士型原油轮建造合同签署等生产节点。


内外结合，同步协调！

    外高桥造船持续强化疫情防控，密切有关各方联络，对外对内同步协调，有序推动复工复产。
    对内，在正式复工之前，外高桥造船围绕FPSO推进器运输和安装、应急发电机负载试验和出坞等关键生产节点，全面了解主要物资到位情况，仔细摸查员工的到岗率和抵沪率，落实抵沪员工的观察隔离工作。
    对外，外高桥造船始终与船东、船检和服务商等相关方积极协调，及时掌握他们的到岗时间。针对有些人员不能及时复工返岗的实际情况，通过视频和电子邮件等方式，与他们商讨具体的对策和方案，确保关键项目的推进实施。

 

一次性过！

    各生产部门在外高桥造船的统一调度下，做细做足生产准备，及时调整现有劳动力，全力投入两台船用推进器的安装、应急发电机动车和负载试验，并分别于2月23日和28日一次性通过船东、船检的报验，为按时出坞扫清了障碍。

 

了解多一点

    海上浮式生产储油船（FPSO）是一座“海上油气加工厂”，是一种集生产处理、储存外输及生活、动力供应于一体的船舶。 具有高投资、高风险、高回报的海洋工程特点。 FPSO把来自油井的油、气、水等混合液经过加工处理成合格的原油或天然气，成品原油储存在货油舱，到一定储量时经过外输系统输送到穿梭油轮。
    FPSO具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储/卸油能力大及可以转移、重复使用等优点，广泛适合于远离海岸的深海、浅海海域及边际油田的开发。