作为我国造船业界的“扛把子”，中国船舶集团旗下沪东中华正在全力推进核心高端船型产品建造，近期又迎来了一个个新节点。

 

常规试航凯旋

    4月26日，沪东中华承接的俄罗斯亚马尔项目17.4万立方米液化天然气（LNG）船3号船，完成常规试航后顺利返航，试航报验成绩良好，得到船东、船检高度赞扬。该船总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节，采用双燃料动力推进，是全球第四代XDF双燃料推进17.4万立方米LNG船；运输过程中蒸发率仅为0.1%，低温绝缘性能相比上一代提升30%以上；采用新一代双燃料动力系统，降低能耗16%，性能与世界顶尖LNG船同步。

    试航期间，沪东中华试航领导小组临时党支部与上海LNG技术部试航临时党支部，开展了“海上战疫”共建活动，做细做实试航期间的疫情防控工作。

 

    同时，试航团队与船东、船检紧密配合，高效完成主机扭振、耐久、测速及相关项目报验，针对报验中遇到的难题，他们与服务商、技术科相关人员连夜讨论提出解决方案，并经过60余个小时的连续奋战，最终解决了问题。
    俄罗斯亚马尔LNG项目是沪东中华积极参与“一带一路”建设，促进中俄能源合作的成功典范，沪东中华发挥中国LNG产业链装备研制引领作用，为世界LNG产业和中国高端制造业发展作出了突出贡献。

 

4天完成两大节点

    继交付世界最大的双相不锈钢化学品船后，沪东中华双相不锈钢化学品船建造又有了新进展。近日，其为挪威船东建造的3.8万吨双相不锈钢化学品船首制船在4天时间内完成了主机动车报验、空测和倾斜试验两大节点。该船总长182.88米，型宽32.2米，型深17.1米，是沪东中华为世界著名化学品运输企业挪威ODFJELL集团建造的2艘38000吨不锈钢化学品船中的首制船。
    该船结构设计较49000吨化学品船更为复杂，双相不锈钢槽型隔舱和货舱各增加了7个，共有40个双相不锈钢货舱，可以装载近千种化学品及成品油。下一阶段，沪东中华建造团队将抓紧进行货舱强度、通导设备及甲板区域设备调试等工作，为该船入坞做好准备。

 

    除了上述两型船，沪东中华当前在建的产品还包括：
    世界首艘23000TEU超大型LNG动力集装箱船
    世界最大18600立方米LNG加注船
    世界首例1500TEU集装箱船改装LNG动力项目
    全球领先、国内首制浮式LNG存储及再气化装置（LNG-FSRU）
    这些都是业界的“高端路线”产品，充分证明了沪东中华的实力与担当！