中国船舶“海上油气加工厂”建造显峥嵘！

发布时间：2021-07-14

在渤海湾

在长三角

中国船舶集团旗下

大船集团、外高桥造船

把FPSO造出了“下饺子”的气势！

中国船舶FPSO品牌

初显峥嵘！

自主创新

形成批量vs全球首艘

近日，外高桥造船建造的Fast4Ward®海上浮式生产储油船（FPSO）系列第三艘H1498船顺利出坞；大船集团在建的BACALHAU浮式生产储卸油船船体及生活楼项目（FPSO-8）进入坞内施工阶段。

这两型产品不简单。

Fast4Ward®FPSO

这是世界独创230万桶“通用型”FPSO，由中国船舶集团旗下七〇八所和外高桥造船联合设计。采用SBM公司独创的“通用型”船体设计概念，可满足西非、南美等地区的海洋环境条件，可根据项目需要进行个性化方案定制。

目前外高桥造船已承接了4艘该型产品订单，形成了批量化的“通用型”FPSO设计建造能力。

BACALHAU FPSO

　　这是大船集团与三井海洋联合开发的M350型FPSO，是全球首艘按照DNV•GL 最新规范设计的FPSO，可以承受巴西当地海域百年一遇的环境条件。大船集团负责FPSO浮体部分、生活区基本设计、详细设计和生产设计及施工建造。

该项目在全球首次应用750公斤的气体压缩系统（往常是550公斤），全球首次应用燃气透平的闭环发电系统，物量规模和尺度参数均创世界之最。

保质高效

经验buff+党建引领

为确保生产顺利推进，参建单位对重点项目给予了重点关注。

Fast4Ward®FPSO

作为三号船，外高桥造船以海工项目制管理为依托，逐步构建了长效科学的人才培养和梯队建设机制。项目团队在管理上推陈出新，以零件化管理模式持续细化管理颗粒度，相关党支部还成立了“FPSO建造党员示范区”和“FPSO建造党员突击队”等，有力促进了船舶建造效率进一步提升。

　　在生产技术方面，外高桥造船创新性地在FPSO三号船建造中首次应用总段阶段安装飞机平台、多岛建造大型总段移位等新工艺新工法，实现了多个“首次”：首次实现总段阶段机械完工报验；首次实现FPSO总段阶段交房间；首次实现总段阶段照明亮灯，UPS、独立空调及雷达上电调试；首次实现总段阶段飞机平台总组及舾装作业。
　　该船建造效率、整船完整性均较前艘船有10%的提升，并再次刷新了FPSO项目主船体贯通最短周期纪录。

BACALHAU FPSO

　　Bacalhau FPSO已经是大船集团建造的第7艘FPSO。
　　面对施工物量巨大、技术要求高等难题，大船集团凭借多年来建造大型船舶的底蕴，夯实基础、深挖潜力，以把该条生产线打造成能满足国际油气行业标准和实践做法典范为目标，发挥此前6个FPSO项目的建造经验，从建造精度、人力需求、施工管理等方面进行精细策划，推动项目生产按计划进行。

海上浮式生产储油船（FPSO）

海上浮式生产储油船（FPSO）即“海上油气加工厂”。FPSO集生产处理、储存外输及生活、动力供应于一体，把来自油井的油、气、水等混合液经过加工处理成合格的原油或天然气，成品原油储存在货油舱，到一定储量时经过外输系统输送到穿梭油轮。
FPSO具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储/卸油能力大及可以转移、重复使用等优点，广泛适合于远离海岸的深海、浅海海域及边际油田的开发。