3月31日，中国船舶集团有限公司旗下大船集团联合中船贸易与招商局集团有限公司旗下招商轮船在上海、深圳、大连及北京四地以“云签约”方式签署2+2艘17.5万立方米大型液化天然气（LNG）运输船建造合同。中国船舶集团党组书记、董事长雷凡培，党组副书记、总经理杨金成，党组成员、副总经理盛纪纲，招商局集团董事长缪建民、总经理胡建华、董事王宏出席签约仪式。雷凡培、缪建民在仪式上致辞。 

　　雷凡培在致辞中表示，此次签约是中国船舶集团与招商局集团深化合作的又一重要成果，是双方深入贯彻落实全国两会精神的重要举措，对于推动航运业和造船业稳增长具有重要意义。双方同为央企，处于航运和造船上下游产业链上，对于维护全球产业链供应链稳定具有重要作用。长期以来，双方紧紧围绕国家重大战略的实施，积极加强交流合作，取得了丰硕的成果，结下了深厚的友谊。

　　雷凡培表示，当前，国际社会对清洁能源的需求逐步提高，我国为实现“碳达峰、碳中和”目标和推动生态文明建设作出了积极承诺。在此背景下，LNG船建设及LNG航运产业同时迎来了发展的黄金机遇期。中国船舶集团自组建成立以来，全面推动大型LNG船建造能力的提升，目前旗下沪东中华、江南造船和大船集团均已实现大型LNG船订单的承接。未来，中国船舶集团将在LNG船等领域持续深耕发展，以大型LNG船为牵引，逐步实现产业链贯通，全方位提升LNG船建造能力与水平，为我国能源运输和全球气候改善作出积极贡献。中国船舶集团将以此次签约为新的起点，充分发挥集团整体优势，全力确保按期保质保量交付项目，用精品船舶回报招商局集团的信任与支持。

　　雷凡培希望双方进一步加强交流沟通，积极探索在更多领域开展互利合作，携手打造央企合作典范，共同为海洋强国、制造强国、科技强国建设等国家重大战略的实施作出新的更大贡献。

　　缪建民在致辞中表示，此次签约是招商局集团与中国船舶集团战略合作新的里程碑，是积极发挥各自优势、促进共同发展合作共赢的典范，是立足新发展阶段，完整准确全面贯彻新发展理念，服务新发展格局，响应新时代绿色减排及数字化、智能化发展趋势的一大创新。中国船舶集团是招商局集团的重要战略合作伙伴，双方围绕“中国智造”等方面开展深度合作，共同推动了我国在绿色船舶、智能船舶方面的开创性研发制造，为实现“双碳”目标作出了积极探索和有益贡献。

　　缪建民表示，大船集团和招商轮船在VLCC、大型散货船等方面的合作取得丰硕成果，诞生了“新海辽”轮、“新吉元”轮等新一代智能环保VLCC，开创性制造了风帆船VLCC“凯力”轮，不仅助力中国造船工业提升整体实力，更为中国能源运输安全提供了坚实保障。招商轮船在保持全球领先的 VLCC和VLOC 船东地位的同时，大力发展LNG运输业务，既是招商局集团航运业务转型发展的需要，也是承担国家新的能源运输需求的应有担当。缪建民期待双方协同大连市政府，就大船集团搬迁内容与时序、旧址开发指标等尽快达成一致，尽早签署三方协议，加速启动太平湾新厂建设。

　　缪建民期待今天签约的LNG船顺利建设、下水、启航，希望招商轮船和大船集团携手共进，共同谱写高质量发展新篇章。

　　此次签约的17.5万立方米大型LNG运输船由大船集团自主研发，总长295米，型宽46.4米，型深26.2米，设计吃水11.5米，设计服务航速为19.5节，货舱总舱容17.5万立方米，到港货物舱容可以非常好地匹配当前主流岸站16万立方米储罐的装载能力，与目前市场主流的17万立方米级别LNG船相比，除了货舱舱容具有优势外，还具有船队调配互换性，提高船舶运营的灵活性。该型船在经济性、灵活性、兼容性方面达到了全面均衡,可以停靠全球绝大多数的大型LNG岸站，具有极佳的适港性和船岸兼容性。

　　该型船安装最新型LNG双燃料低速主机，在燃油和燃气模式均可以满足国际海事组织最严苛排放标准，进一步降低了主机油耗和气耗；应用新型双艉鳍线型，进一步提升了水动力性能，增强了推进系统安全冗余；采用GTT Mark III Flex型货物围护系统，蒸发率降低至0.085%，并标准配置再液化装置，可以灵活地处理LNG蒸发气。该型船的开发已完成了基本设计任务，获得英国劳氏船级社和中国船级社的原则性认可。

　　中国船舶集团、招商局集团总部有关部门和相关成员单位负责人参加签约仪式。



| 记   者：王智辉
| 责   编：周   芒
| 校   对：王   琦
| 审   核：项   丽/甘丰录