近日，中国船舶集团旗下中船海装与远舟科技公司所属英辉南方造船（广州番禺）有限公司签订海上风电专业运维船舶建造合同，中船海装将投资建造2艘26.6米的铝合金双体风电运维船，计划于2024年年初下水。

“海装风电001”

　继“海装风电001”之后，本次，中船海装投资建造的2艘海上风电专业运维船延续了“海装风电001”的设计风格，适航性能强、抗风浪能力高，具备坐滩能力；船体采用耐海水腐蚀铝合金材料打造，具有高强度、轻重量的结构特点，具备优良的安全性、防腐性、耐波性、舒适性和可达性，可广泛应用于江苏、浙江、北方海域，满足多种场景下的海上运维需求。

中船海装海上风电场

　　相比“海装风电001”，该船增加燃油及淡水舱容，有效提升船舶续航能力，续航里程由550海里提升至750海里，提升幅度达36%，更好满足运维需求；增加压载水舱，并设置于船底区域，更好地增强了船舶稳性，显著提升船舶适航性和抗风浪能力；以渤海海域为代表的北方海域冬季寒冷，作为本次新增运维船的应用主战场，为充分满足寒冷工况下的应用需求，运维船管路增加了热伴系统，可避免船舶在北方冬季使用期间管系爆裂等问题。

　　待2艘运维船投用后，中船海装“海上运维家族”将再添新成员，这也将进一步提升中船海装海上风电建设的综合实力和核心竞争力，并将助力国内海上风电朝着更专业、更高效的方向发展。




| 来　源：中船海装
| 通讯员：李　静/向琴瑶
| 责　编：宁湘舒
| 校　对：周　芒
| 审　核：项　丽/甘丰录