近日，中国船舶集团旗下广船国际新建的薄板平面分段流水线国产工位通过验收移交。该生产线全部建成后将是国内最先进的分段生产线之一。传统的分段制作车间通常情况下需要几百人操作，而使用这样一条分段生产线，这边钢板进去，那边分段出来，根据测算只需要50个人就能运作起来。

薄板平面分段流水线项目建设在船体联合车间（扩建）厂房内，项目总占地面积约为45000平方米。


正在建造中的阿尔及利亚豪华客滚船的上层建筑就使用了大量薄板。

    该生产线由上海船舶工艺研究所总包，分为国产工位和进口工位。此次移交的为国产工位，包含横移工位、分段地面系统（T-BEAM装焊平台、井支架）、搬运台车、手工焊门架、顶升工位等。
    建设薄板平面分段流水线主要是为了满足广船国际豪华客滚船和中小型豪华邮轮等高端船舶产品的建造需要。这类型船因为具有庞大的上层建筑，为减轻船舶自重，提高航速以及降低船舶重心等，通常会大量使用仅有3~4毫米的薄板来进行建造。
    投资建设薄板平面分段流水线是广船国际贯彻落实“转方式、调结构”总体要求和实现船舶产品转型升级的具体实践。