8月18日，由中国船舶集团旗下七〇八所设计＼川船重工为中远海运建造的13800载重吨不锈钢化学品/成品油船2号船举行开工仪式。

13800吨化学品/成品油船

　　该船总长约129米，型宽22米，载重量约13800吨，为单桨驱动液货船，用于散装运输液体化学品/成品油，符合中国船级社（CCS）散装运输危险化学品船舶构造与设备规范关于II型船的要求，液货舱周界采用2205双相不锈钢，液货舱及污油水舱为一舱一泵，可允许同时装卸16种不同品种的化学品。

　　该船配置油、电两种动力源，在超级电容动力源模式时，通过轴带发电机驱动螺旋桨，航速约为10节，并为全船供电。两种动力源的配置增加了船舶航行的冗余度，提高了安全可靠性。

　　今年2月，川船重工与中远海运签署了2艘13800载重吨不锈钢化学品船建造合同。该项目1号船已于6月2日开工建造，目前正按生产计划进行碳钢及不锈钢分段建造。

　　同日，由川船重工与中船贸易作为联合卖方，七〇八所为中远海运旗下中海化工运输有限公司研发设计的国内首艘智能型8000载重吨不锈钢化学品/成品油船签订建造意向书。

 

8000吨化学品/成品油船

　　该船总长约119米，型宽18.5米，载重量约8000吨，用于国内散装运输液体化学品/成品油，全船排放满足国内最新法规要求；采用单桨驱动，船首采用直立式隐形球鼻，在改善船舶正常航行时阻力性能的同时，优化了波浪中航行的阻力性能；液货舱周界采用2205双相不锈钢，液货舱及污油水舱为一舱一泵，可同时装卸12种不同品种的化学品。

　　该船为国内首艘配备智能液货系统的化学品船，能显著提高化学品船装卸、运输效率和安全性，降低船舶营运成本，同时，满足CCS智能能效管理i-ship(E)的相关要求。 

　　该船是七〇八所为中远海运国内化学品内贸业务量身定制的新一代智能化、绿色化不锈钢化学品/成品油船，是双方继7800吨、13800吨化学品/成品油船等成功合作基础上再一次联袂合作，也是川船重工继承建13800载重吨船舶后，第二型带智能船舶符号的船舶。


　　此外，川船重工创新工作思路，在调整产品结构，开拓新兴市场等方面也取得了新突破。 与上海鼎信投资集团签订了一批产品配件加工业务； 与东方锅炉公司就潞安准东预热器项目后续蓄热元件制作任务达成合作意向；控股子公司川船大业与重庆捷魁智能装备科技有限公司签订重钢码头浮吊卸料斗成套设备制作安装合同。