立足国内大循环、畅通国内国际双循环。最近中国船舶集团成员单位纷纷拿下国内国际多个项目订单，积极助力构建“双循环”新发展格局。

 

    01 外高桥造船：4艘双燃料散货船建造
    近日中国船舶集团旗下外高桥造船联合中船贸易与裕民航运股份有限公司，通过视频连线的方式签署了4艘19万吨双燃料散货船建造合同。这是外高桥造船自去年12月份以来在全球双燃料船型领域取得的第三份订单。
    该船型是外高桥造船拥有完全自主知识产权的新一代双燃料船型，在保留传统好望角型散货船灵活性的前提下，根据客户需求进行了船型设计优化，具备更大的经济性优势。
    随着环保要求的不断提升，双燃料船型将逐渐占据更大的市场份额。外高桥造船根据市场需求，提前布局，对好望角型散货船、超大型油船等全系列主建产品进行了双燃料船型开发升级，并相继与国内外客户签署了全球首制双燃料纽卡斯尔型散货船和12万吨双燃料LRII型油船建造合同。

    02 七〇八所：两艘智能挖泥船设计
    11月12日中国船舶集团七〇八所成功签订中港疏浚有限公司的2艘续建3000立方米自航耙吸式挖泥船项目设计合同。此次签订设计合同是七〇八所与疏浚装备技术国家研究中心在船舶建造总包方面的第一次全面合作。
    本次续建的2艘新型3000立方米自航耙吸式挖泥船集先进性、高效性、智能型于一体，是七〇八所联合中港疏浚有限公司共同研发的新一代中小型、智能化耙吸挖泥船项目的续造船型，入级中国船级社（CCS）。
    七〇八所在原有绿色船舶、智能船舶的设计理念基础上，更加优化了项目的实用性，充分落实集成高效、智能环保的研发宗旨，聚焦沿海港口、航道疏浚的实际需求。

    03 七一八所：国外制氢设备供货
    近日中国船舶集团七一八所成功与国外某大型光纤供应公司签订制氢设备供货合同。此为七一八所在海外市场签订的单笔金额最大的制氢设备供货合同。七一八所将为该公司定制2台电解水制氢设备。设备采用模块化、双极性加压电解槽设计，使用特殊方法及专利材料，保证电解槽在任何工况下无泄漏，同时使用特殊活化手段提高电解效率，以满足客户对设备能耗的严格要求。目前，七一八所制氢设备工程部正在加班加点赶工期，预计年底完成设备的分批交付。
    作为国内唯一从事水电解制氢技术研究的国家级科研单位，七一八所拥有成熟的碱性水电解、SPE纯水电解和化石燃料制氢技术。

    04 七一一所：游船电力推进系统集成项目
    近日中国船舶集团七一一所再次成功承接厦门波赛东游船电力推进系统集成项目。厦门波赛东游船总长64.6米，型宽13米，载客456人，单体钢制结构，依据厦门沿海通航条件量身定制。该项目供货范围包含发电机组、配电板、变频器、推进电机、推进控制系统等设备。该系统相比常规动力系统具有节能减排、布置灵活、操纵方便和减振降噪等诸多优点。

     05 汾西重工：清洁能源工作船动力系统
    近日中国船舶集团旗下汾西重工与武汉武船特种船艇有限责任公司签订了抚仙湖纯液化天然气（LNG）动力试验船直流组网电力推进系统合同。汾西重工承担从供气系统到推进舵桨的整个动力系统集成。
    该船舶为清洁能源工作船，也是国内首艘以单一燃料LNG发电机组为动力源，采用直流组网电力推进系统的内湖船舶。本项目采用汾西重工自主知识产权的直流组网电力推进系统，可以有效缩短机组并网、解列的完成时间，且通过变频驱动推进电机有效提高推进动态响应特性。