中国船舶集团旗下武船集团参建的两座桥梁传来喜讯，巢湖大桥正式建成通车！武汉沌口长江公路大桥喜获2020—2021年度（第一批）“李春奖”（公路交通优质工程奖）！ 

　　近日，安徽省最大跨度市政斜拉桥——巢湖大桥正式建成通车。
　　该桥为双塔双索面组合梁斜拉桥，主跨460米，边跨216.5米，主梁采用组合钢板梁，总吨位为8754吨。
　　作为巢湖市“两环三横三纵”的关键工程和环巢湖大道全线贯通的最后节点工程，武船集团武船重工股份对项目进行了统筹安排，克服了新冠肺炎疫情和巢湖汛情的影响，保质保量地完成了钢梁装焊及涂装工作。

　　近日，世界上第一座采用U肋内焊新工艺的钢结构桥梁——武汉沌口长江公路大桥喜获2020—2021年度（第一批）“李春奖”（公路交通优质工程奖）。
　　武汉沌口长江公路大桥是武汉市的第九座长江大桥，是武汉四环线的重要组成部分和控制性工程。
　　该桥跨江主桥长约1510米，主跨760米，桥面宽46米，为双塔双索面钢箱梁斜拉桥。总用钢量4.88万吨，相当于6座埃菲尔铁塔的用钢量，全部由武船重工股份负责制造安装。
　　该桥设计寿命为100年，采用了武船重工股份自主研发的正交异性板U肋内焊技术：利用内焊机器人钻到U肋内部，成功实现沌口长江大桥面板U肋内外角焊缝的双面焊接。保守估计至少可使大桥整体强度提升50%，大大减少后期的桥梁维护、维修费用，提高桥梁的安全性和经济效益。