全力冲刺年度总目标，中国船舶签单消息不断，近日又有新收获。

　　10月26日，中国船舶集团 上海船院与交通运输部东海救助局签订4艘4000千瓦中型海洋救助船设计合同。这是在该型首制船“东海救151”号成功建造后双方的再度合作。

　　4000千瓦中型海洋救助船是交通运输部贯彻国家“交通强国”战略和“一带一路”倡议，以建设国际一流现代化专业救助打捞体系为目标规划建造的重点船型，是新一代海上救助利器。它的研发设计将进一步完善我国海上救助距离“远、中、近”、救助船型“大、中、小”的战略规划布局。用于中低海况下复杂水域的人员救生和船舶救助，并兼顾高海况下的救助任务，同时执行救捞系统动态值班待命工作，适用范围非常广泛。

　　此次签约的4艘4000千瓦中型海洋救助船是上海船院在该型船首制船的基础上，对有关技术参数、综合性能等进行再优化之后的定型船，分为南方型和北方型，其船总长约69.5米，型宽14.6米，型深6.9米，设计吃水4.4米，总吨位约2300吨，满载排水量约3500吨。采用全电力驱动双全回转推进器装置，流线型船艏，巡洋舰式船艉，具有二级动力定位能力和较强的操纵性；航速超过15节，可在特定条件下满足特殊浅水海域的救助需求；同时，具有空气潜水救助、对外消防灭火作业、海面消除油污作业、在夜间或大雾天进行海上搜寻救生和救助等功能。

　　截至目前，上海船院已先后为交通部救捞局系统研发设计了4000千瓦、6000千瓦、8000千瓦及14000千瓦系列海洋救助船等海上救助品牌船型。

　　中国船舶集团旗下 河柴重工继签下陆用柴油机领域的最大单笔订单后，再次斩获新能源领域大单。

　　河柴重工接连与淮南矿业集团、淮北矿业集团、六盘水汇杰能公司签订总价值超过5000万元的订单，这是继今年三月签订“绿色珠江”工程100台船用气体机订单后，公司在新能源市场再次斩获的大单。

　　近年来，河柴重工贯彻国家绿色环保发展理念，响应“碳达峰、碳中和”号召，大力开发新能源产品，持续拓展新能源市场，形成了多个示范项目，扩大了企业在新能源市场的影响。河柴重工还参加了集团公司组织的煤层气产业调研交流会，与集团多家单位达成共识，共同参与煤层气领域市场深度开发，打造煤层气高效利用产业链，有利于公司进一步扩展市场，赢得新订单。

　　中国船舶集团 七一九所海王机电公司中标中石化某油田“高温高压试验装置”项目，这是该公司今年在高温高压试验装置领域第四次中标千万元级别的项目。

　　七一九所海王机电公司专注高温高压容器设计与系统集成细分市场，深耕行业30多年，成为“隐型冠军”。曾参与该领域的重大国家科技专项，在高温超高压领域有多项发明专利。

　　高温高压试验装置主要用于模拟井下高温高压作业环境，对测井仪器和设备进行耐高温、抗高压检测。本套高温高压实验装置，主要由高温高压试验容器、常温高压容器、超高压加压系统、加温降温系统、辅助气源系统和电气控制系统（含配电、测量、控制、微机操作、电视监控等分系统）组成；在国内同类高温高压试验装置中属于领先的水平。

　　中国船舶集团旗下 中南装备中标中国水利水电夹江水工机械有限公司塔吉克斯坦努列克水电站液压启闭机外协项目。

　　中南装备早年为举世瞩目的三峡工程永久船闸研制生产的液压启闭机，打破了国外发达国家垄断，成为国内液压启闭机生产的领军企业。经过近20年的发展，该公司生产的液压启闭机产品在国内200多个水电项目上安全运行，国内市场份额占有量达30%，并出口到多个国家和地区。

　　近两年来，该公司生产的超大型液压启闭机相继在乌东德、白鹤滩等国内大型水电站交付使用，其中，乌东德超大型启闭机缸筒生产过程中，攻克了一系列技术工艺难关，是公司生产的缸体最长、最粗、质量最大的液压启闭机产品。




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