12月10日，中国船舶集团旗下中国海装牵头联合集团公司内多家成员单位自主研制的“扶摇号”浮式风电机组浮体平台成功下线，标志着工信部《海上浮式风电装备研制》项目取得里程碑式的成果，将为我国海上风电走向深远海奠定了坚实基础。

　　风起海上 多方合力向海图强

　　随着陆上风电场的不断开发，陆上风资源日益减少，向海争“风”成为必然。根据国家气候中心的研究，深海风资源总量约10亿千瓦，相当于两倍的近海风资源，发展潜力巨大，发展深海域海上风电技术势在必行。

　　作为国内海上风电先行者和风电装备行业的“国家队”，中国海装早在多年前就启动了迈向深远海的相关布局。

　　2019年，中国海装申报的《海上浮式风电装备研制》项目获工信部立项，并获批投资15960万元，这是工信部重大专项历年支持项目中金额最大的风电装备研发项目。此外，浮式风电技术创新也得到了国家科技部、广东省自然资源厅、广东省科技厅、重庆市科技局、湛江市科技局、湛江湾实验室等专项科研资金的支持。

　　作为《海上浮式风电装备研制》项目的牵头单位，中国海装积极联合集团内多家优势企业及优质外协单位，集智攻关共同完成项目的设计、制造、安装、测试认证等工作，达到机组示范要求。此外，装备主要部件90%以上可在集团内部实现配套，具有独特的战略优势，这将为中国浮式风电技术从世界跟跑到领跑奠定最坚实的基础。

　　高效可靠  技术加持向“下”突破

　　本次下线的浮体平台将搭载中国海装6.2兆瓦海上风电机组，将于2022年年初在广东省湛江市徐闻罗斗沙海域完成示范应用。

　　值得一提的是，该应用场址海底地形复杂、夏季强台风频发、浪和流的功率密度也较高，此外海域水深50~70米，机位点平均水深达65米，是国内首台按深远海条件进行设计、工程实施及测试验证的海上浮式风电装备示范样机，具备诸多先进性：

　　环境适应性强。“扶摇号”可适用于水深不小于50米，海流不低于3.5米/秒，并且通过对系泊系统和浮动平台局部结构进行修改，可适用于各类海域。

　　机组功率国内最大。“扶摇号”配备6.2兆瓦抗台型I类风力发电机组，为目前国内最大浮式风电机组。采用三叶片、上风向、变桨变速、三级齿轮箱增速、永磁发电机+全功率变频器的技术路线，具有高发电量、高可靠性、高安全性、高集成性和高可维性等特点。

　　浮体结构形式简单。“扶摇号”采用柱稳式平台构型，呈等边三角形布局，由立柱、垂荡板、下浮体和上部方形撑杆组成。采用带有扁平下浮体的形式，能将浮力、附加质量、阻尼及立柱间的结构支撑等功能在扁平下浮体上集中实现，有助降低浮体工程量。

　　系泊锚固系统可靠性高。“扶摇号”采用3*3点悬链线式系泊，呈对称式分布；系泊缆采用锚链形式，寿命长、免维护；锚固点共用，节约成本。

　　一体化设计。“扶摇号”采用风电机组-浮体-系泊系统的一体化建模和仿真分析方法，保证机组整体匹配性，通过一体化迭代计算降低载荷，最大限度降低了浮式风电装备的整体造价。



| 来   源：中国海装
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