七二五所：助力“梦想之桥”通车

　　6月25日，历时8年建设，中国企业在境外中标的最大单体桥梁项目——由中国企业勘察、设计、建造的孟加拉国帕德玛大桥建成通车。其中，由中国船舶集团七二五所所属双瑞特装设计制造的双曲面摩擦摆式隔震支座，为这座被当地居民称为“梦想之桥”的开通提供了安全稳定的支撑保障。

　　帕德玛大桥是中国泛亚铁路的重要组成部分，也是我国“一带一路”倡议的重要交通支点工程，主桥为150米跨钢桁梁结构，是世界上单跨最重、最长的整体钢梁结构。经初步估算，大桥每年会为孟加拉国带来1.5%左右的GDP增长，受益人口将超过8000万。由于帕德玛河河床主要由超细砂和软黏土构成，导致河床松软，不但承载力极低，而且极不稳定，给大桥建设带来艰巨挑战，也给桥梁隔震支座的设计提出了极高要求。

　　通过工况识别、功能剖析、精心研制，双瑞特装武汉分公司在与多家国际知名厂商同台竞争中脱颖而出，成为帕德玛大桥关键减隔震产品——96套大吨位双曲面摩擦摆式隔震支座的供应商，产品通过了国际权威机构的试验，赢得了项目业主单位、承包方、监理方等单位的一致肯定。

　　双瑞特装与中铁大桥局集团在该项目上成就了“中国建设”与“中国制造”协同出海，共助“一带一路”沿线国家基础设施建设的合作典范，将帕德玛大桥打造成孟加拉国桥梁建设史上的一项经典工程，为推动中孟友谊的发展作出了积极贡献！

　　 七一二所：助力矿用设备升级

　　日前，由中国船舶集团七一二所所属长海高新公司承担的水冷WK-35电铲电气系统改造项目，经过2个多月紧张地安装调试正式运行。这是七一二所在神华集团改造的第6台电铲设备，成功打破国外技术壁垒。

　　该电铲原变频系统经过十多年的运行，工作性能已无法满足现场要求。而电气系统是电铲的核心组成部分，用于电铲的供电、变配电、电力传动、监控等，决定了电铲的性能。七一二所对整个电气系统进行改造升级和备件替代。经改造后的电气系统具有系统结构简单，可靠性高；人机界面友好，操作简单；备份考虑周到，运行可靠；设计科学合理，维护方便等优点，可使备件价格下降50%以上，设备出动率提高10%，备件使用寿命延长10年以上。

　　近年来，七一二所着眼新型节能、环保、安全、高效的矿山装备领域市场需求和发展趋势，以突破具有自主知识产权的铲运装备电气系统关键技术为重点，开发系统及配套设备系列化产品，具备适应不同设备系统配套能力，打破国外技术垄断，提升了我国矿山装备在国际市场的核心竞争力，为工业领域快速可持续发展提供有力支撑。截至目前，七一二所先后在多台电铲上成功进行了电气传动系统改造工作，涉及BI-395、WK-35、WK-55等各型电铲，积累了丰富的矿山设备升级改造经验。



| 来   源：七二五所/七一二所
| 责   编：高红梅
| 校   对：方   浩
| 审   核：项   丽/甘丰录