8月2日，我国首个LNG加注船改造项目“海洋石油301”号开工！

　　中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造作为EPC总包商，上海船院提供改造设计方案，七一六所研发生产加注系统，七一一所研制GCU气体燃烧装置。

　　“海洋石油301”号是中国首艘真正意义上自主建造的3万立方米液化天然气船。由上海船院设计，江南造船建造。

　　该船长184.7米，宽28.1米，货舱内置4个独立C型液货罐，可装载3万立方米的液化天然气。2015年5月交付运营以来，性能指标优异，运行可靠。

　　作为国内首个LNG加注船改造项目，该船将在原有的LNG运输功能上增加LNG加注功能，最终改造成为兼有载运和加注功能的LNG运输加注船，中国船舶集团多家单位一起实现众多技术及设备的首次国产化应用。

　　改造完成后“海洋石油301”号将成为国内乃至全世界最大的LNG加注船。 

　　LNG加注船是开展国际远洋LNG船舶加注业务的关键设施。

　　该项目是建设国际船舶LNG加注中心的关键环节，是各方落实国家“碳达峰、碳中和”战略部署的重要举措。

　　改造项目将有力推动中海油气电集团今年实现首船国际船舶加注业务，同时还关系到珠三角、长三角、环渤海LNG加注中心能否成功建成，战略意义非常重大。 

　　为此，文冲修造吸取以往的成功经验，由党委组织中海油能源发展采油服务公司、中国船级社广州分社南沙检验处与文冲修造生产管理部党支部成立了“海洋石油301”改造项目临时党支部。

　　开工仪式上，参与本项目的所有党员在“海洋石油301”加注功能改造项目党员签字条幅上签名，承诺在项目改造过程中以共产党员的身份严格要求自己、攻坚克难，确保圆满完成任务。 




| 记   者：邝展婷
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