近日，中国船舶集团旗下七〇二所设计、远舟科技所属英辉南方建造的亚洲首艘小水线面双体引航船“安德”号举行了交接船暨首航仪式。

　　仪式在由中国引航协会主办、青岛引航站协办的全国引航安全工作会议期间进行，来自全国引航机构、科研院所、涉海高校、行业协会等单位的领导和专家分批登船进行试乘体验，对该船优异的操纵性、舒适的乘坐体验、专业的登乘设备均给予了高度肯定。

　　该船的投运将为青岛引航站的引航效率和引航员登乘安全提供更好保障，助力引航机构更好地为港航物流保通保畅，助推引航事业再上新台阶，促进全球产业链供应链稳定。

　　该船总长27米、型宽13.6米、设计吃水2.7米，为全铝合金结构，航速达20.35节。

　　“安德”号具有耐波性能优异、风浪中出航率高、操作灵活、作业空间大等优势。

　　经实船试航测试，该船晕船率极低，全速满舵回航时横倾角小，振动噪声低，船机桨匹配极佳，充分体现了小水线面双体船船型的优势。

　　安全

　　可在有义波高4米或9级风海况下安全作业、11级风海况下安全航行，满足在青岛水域高海况下频繁接送引航员和侧靠离船舶的使用要求；

　　还是安全

　　配备了国内首创的水平电动登乘装置和可升降救生登乘装置，进一步优化了引航员登乘选择，减少了攀爬距离，提供了更加便捷、安全的登乘保障，船舶的应急救援能力也大幅提升。

　　针对青岛海域风浪大、恶劣天气多、引航任务重等特点，七〇二所、英辉南方强强联手，在性能突出的母型船的基础上进行了优化提升，采用了多项自主研发技术，使得该船船体性能指标达到国内领先、国际先进水平，有望引领国内高端引航船发展趋势。






| 记   者：邝展婷
| 来   源：七〇二所/远舟科技
| 责   编：邝展婷
| 校   对：高红梅
| 审   核：项　丽/甘丰录