近日，中国船舶集团旗下中船河柴自主研发的水陆两用V型8缸纯甲醇燃料发动机一次点火成功，标志着该机研制取得重大进展，高速甲醇发动机的零碳技术实现新突破。 
　　在该产品研发中，中船河柴基于水陆全程特性甲醇燃料V型8缸发动机研发平台，利用数字孪生技术和迭代优化技术实现系列甲醇发动机的快速开发。该机型排量14L，使用单一甲醇燃料，适用于水面船舶、陆用工程及内燃机发电领域，具有推进特性、车辆特性、负荷特性和比功率密度高的全程优良特性。
　　在碳达峰、碳中和目标任务指引下，甲醇作为一种低碳排放的替代清洁燃料受到船舶动力产业的重视。有研究表明，相比于纯柴油动力，采用甲醇清洁能源的船舶发动机具备良好的环保性能，成为新建绿色船舶替代燃料的优选方案之一，助力航运业实现碳减排的目标。也正因此，甲醇燃料船舶用发动机成为世界船舶动力“龙头”争相研发的重点。
　　近年来，中船河柴积极把握碳达峰、碳中和战略机遇，立足核心技术自主可控，结合企业在船用发动机、陆用气体机的先进技术，规划了甲醇燃料内燃机、氢燃料内燃机可持续高质量发展目标，不断突破缸内高效净化燃烧热效率提升等卡脖子关键核心技术，持续将自主创新成果应用落地，推进内燃机的绿色可持续发展。甲醇燃料V型高效率发动机点火成功，不仅是中船河柴的一个标志性成果 ，更是助力我国“双碳”目标实现的一次重要实践。


| 通讯员：梅  巍
| 来   源：中船河柴
| 责   编：宁湘舒
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