2024年伊始，中国船舶集团各地生产捷报频传，造船业务和工程项目全面开花。

　　 提质增效保生产

　　 全球首制7500立方米液态二氧化碳运输船液货罐吊装上船

　　1月16日，中国船舶集团旗下大连造船为挪威北极光公司建造的7500立方米液态二氧化碳运输船1号船液货罐上船吊运及安装工作。

　　该船液货舱由两个3750立方米IMO C型液货罐组成，液货罐最大承载压力达19barg，可耐-35℃低温；罐体采用新型研制材料，具有强度高、耐低温等特点。同时，为进一步提高承载上限，罐体最大板厚达50mm，超IGC规则常规板厚要求；该罐体成功研制，突破了特厚钢板低温韧性和低温抗开裂性等一系列技术难题。

　　 节点开门红

　　 武昌造船黄茅海跨海通道G2合同段中引桥成功合龙

　　1月15日，伴随着3-5Z钢箱梁大节段成功吊装，中国船舶集团旗下武昌造船承建的黄茅海跨海通道G2合同段中引桥顺利合龙，在黄茅海跨海通道项目3个钢结构工程中，率先实现合同段主体工程完工。

　　黄茅海跨海通道中引桥设计为左右幅分离的钢箱连续梁桥，钢箱梁大节段共32节，最大节段长123米、宽18.75米、高4米、重1340吨。

　　01 合同签订

　　2021年12月10日，武昌造船签订黄茅海跨海通道钢结构制造项目G2合同。

　　02 点火开工

　　2022年4月28日，公司承建的黄茅海跨海通道G2合同段点火开工。

　　03 总成开工

　　2022年6月18日，黄茅海跨海通道G2合同段小节段总成开工。

　　04 评审通过

　　2023年4月20日，黄茅海跨海通道G2合同段钢箱梁运输及桥位施工方案通过评审，项目进入大节段运输和桥位施工阶段。

　　05 小节段总成制造完成

　　2023年6月30日，黄茅海跨海通道G2合同段小节段总成制造全部完成。

　　06 大节段吊装

　　2023年8月12日，黄茅海跨海通道中引桥首节钢箱梁大节段成功吊装，标志着黄茅海跨海通道中引桥钢箱梁大节段吊装作业全面开始。

　　07 中引桥合龙

　　2024年1月15日，黄茅海跨海通道中引桥最后一片钢箱梁大节段成功吊装，中引桥顺利合龙。

　　在该项目建设过程中，武昌造船以推动行业智能制造水平提升为目标，以确保项目履约为前提，以“一桥三地”模式统筹推进项目实施。





| 来   源：大连造船/武昌造船
| 责   编：高红梅
| 校   对：方   浩
| 审   核：项   丽/甘丰录