武昌造船参建的3座桥梁工程获“詹天佑奖”
　　近日，第二十一届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会在成都举办，本届共有‌100项杰出代表性工程获奖。其中，中国船舶集团有限公司旗下武昌造船参建的港珠澳大桥主体桥梁工程、浙江嘉绍大桥、广西平南三桥等3项工程榜上有名。
　　港珠澳大桥建造过程中，研制并建成港珠澳大桥钢箱梁板单元生产线，达到国内领先、国际一流水平。无损制造技术、超大节段滚装装船技术、钢索塔成套制造技术等在港珠澳大桥成功应用与实施，填补行业空白。
　　浙江嘉绍大桥建造过程中，承制该桥上部钢结构Z6、Z7、Z8三塔钢箱梁、钢锚箱制作和钢箱梁枢纽项目刚性铰制作任务。在钢箱梁制作和世界首创刚性铰制作、拼装、跑合试验以及全部钢箱梁的装船发运任务中取得重大成绩。
　　广西平南三桥建造过程中，负责全桥约1.5万吨钢结构加工制造任务。全桥格子梁节段共分为37节，总重约5500吨。解决超大异形拱肋节段拼装精度控制、相贯线焊缝熔透焊接、超大拱肋桁架节段涂装、翻身及运输等技术难题，仅用87天在空中就实现毫米级高精度合龙。

　 　七〇四所自主研制极渊布放回收系统获第二十六届CIIF大奖
　　10月12日，第二十六届中国国际工业博览会（CIIF）在国家会展中心（上海）开幕，备受关注的CIIF大奖也正式揭晓。中船集团七〇四所自主研制的全球独创、国际首套全海域、全海深极渊布放回收系统赫然在列。它的成功研制，是国际顶尖深渊装备成果的重大突破，也是我国实施深海极地战略的又一国之重器，成为本届展会的一大亮点。
　　极渊布放回收系统是海洋科考与作业的核心装备，承担载人/无人潜水器、科学仪器等深海装备水面收放、转运以及水下作业保障等任务，被誉为海洋的一双巨手。值得一提的是，“极渊”是一个完整的产品系列，而具备全海深、全海域作业能力的极渊布放回收系统是该系列中一个最具代表性、最有影响力的产品。该产品不仅适用于南、北两极，也能支持包括马里亚纳海沟等地球最深海域，曾助力“奋斗者”号潜水器等国之大器完成数千次各场景常态化作业。
　　目前世界上的布放回收系统要么用于极地、要么用于深渊，功能单一、互不兼容。而我国的极渊系列产品不仅彻底突破了长期制约我国极地深海科考能力的核心装备瓶颈，还为全球贡献全海域全海深场景兼容的独创性解决方案。


| 责   编：宁湘舒
| 一   审：邝展婷
| 二   审：项　丽
| 三   审：甘丰录
| 来   源：武昌造船/七〇四所