4月15日上午，中国船舶集团旗下中船澄西完成下水、上船台、开工三大生产节点。

    AM9:00  下水

    上午9点，中船澄西为交银租赁建造的22号8.2万吨散货船顺利下水，该船是中船澄西复工复产以来建造下水的第四艘新船。该型船为第三代卡尔萨姆型散货船，总长229 米，型宽32.26米，设计吃水12.2米，载重8.12万吨，满足无限航区航行要求。 
    为按期实现建造目标，中船澄西成立了22号8.2万吨船建造临时党支部和临时团支部，制定党建带团建专项攻坚计划，发挥党员和青年团员旗帜作用。 在船台搭载过程中，中船澄西克服疫情期间关键船用设备到货晚、人员到位少等困难，齐心协力启动建造“快进键”，不断提高生产效率。
    目前，该船下水整体完整性较高，船体工程、轮机工程、电气工程等多项工程已基本完工，为水下全船设备安装调试打下了坚实基础。

    AM9:30  上船台

    上午9点30分，中船澄西为韩国SM集团建造的28号8.2万吨散货船开始船台连续搭载。该船与22号8.2万吨散货船为同一船型，于2019年10月8日开工，计划今年8月交付。

    AM10:00  开工

    上午10点，中船澄西为加拿大CSL公司建造的第二艘4万吨自卸船顺利开工。该船是中船澄西为CSL公司“量身定造”的新一代自卸船，总长190米，型宽29米，设计吃水10.5米。 全船配置先进，配备单机可调螺距螺旋桨、抱轴式轴带发电机、大功率艏艉侧推、贝克舵、混合式脱硫系统和一套具有5500吨/小时卸货能力的高效自卸系统。

    风起云涌，自当扬帆破浪，任重道远，更需策马扬鞭疫情大考下，坚定向前！