7月10日，中国船舶集团旗下广船国际为中远海运能源建造的6.49万吨原油船2号船“远桉湖”号命名交付。此次交船还有个“逆风翻盘”的励志故事哦。该船为新冠肺炎疫情暴发后广船国际为中远海运能源交付的第三艘船，也是双方携手打造并交付的第五十四艘船舶。

　　“远桉湖”号总长224.9米，型宽35米，型深18米，设计吃水11.2米，设计航速14.5节，是广船国际在经典MR船型基础上优化升级的新一代绿色、安全、环保型油船；
　　配备选择性催化还原（SCR）系统，满足Tier Ⅲ排放及散货船、油船协调共同结构规范（HCSR）要求；配备性能监测系统，同时满足智能能效管理的i-Ship(E)要求；
　　货舱区域满足原油船货油舱涂层性能标准，通过优化货舱区域布置，实现了该船的舱容最大化；
　　满足国际航行要求，是适合长江原油运输的最新船型，尤其适用于国内石油平台到沿海及长江港口运输原油，能够很好地契合船东营运的个性化需求。

　　受新冠肺炎疫情影响，该船在船坞阶段状态不佳，在转阶段评审的“模拟考”中只得到了38.7分，远远未达到80分的及格线。面对交船“大考”，项目建造团队求真务实，不哀不馁，在码头阶段担当进取，奋起直追。
　　该船于4月5日出坞，4月30日实现机舱进涂节点，5月30日完成主机动车节点，6月5日完成空船试验节点，6月16日启程试航，6月22日完成试航。
　　从出坞到试航该船仅用72天，码头总周期仅96天，最终实现了逆风翻盘——按期交船。